5 สิ่งที่คุณอาจไม่รู้เกี่ยวกับหมวกกันน็อค SHARK

ในปีนี้ถือเป็นวันครบรอบ 30 ปีของแบรนด์ฝรั่งเศสอย่าง SHARK Helmets ก่อตั้งขึ้นโดยอดีตนักแข่งมืออาชีพในปี 1989 บริษัทได้ก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในผู้ผลิตหมวกกันน็อคชั้นนำของโลก.



นี่คือห้าสิ่งที่คุณอาจยังไม่รู้เกี่ยวกับหมวกกันน็อค SHARK 

1. SHARK Helmets boast a raft of ‘firsts’ พวกเขาเป็นคนแรกที่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในหมวกกันน็อค ที่มีวางจำหน่ายทั่วไปในปี 2008 ที่มีชื่อรุ่น XRC หมวก SHARK เป็นแบรนแรกที่แนะนำหมวกกันน็อกเต็มใบแบบเปิดหน้าได้รุ่น EvoLine ในปี 2008 พวกเขาได้เปิดตัวหมวกกันน็อกตัวแรกที่มีไฟ LED ในรุ่น SKWAL ในปี 2015 ที่มีหมวกกันน็อคทุกไซค์ทุกขนาดและได้ผ่านการรับรองจาก FIM สำหรับการแข่งในรุ่น Race-R Pro GP FIM Racing # 1 – ไปดูรายการต่อไปกัน!

 2. They file – on average – five patents a year นวัตกรรมนั้นเป็นกุญแจสำคัญสำหรับ SHARK Helmets มากเพื่อให้พวกเขาลงทุน 8-10% ของรายได้ของพวกเขา การทำงานอย่างใกล้ชิดกับนักขี่ชั้นนำในการแข่งขันที่หลากหลาย หมายความว่า SHARK ได้รับผลประโยชน์มากจากความคิดเห็นของหมวกกันน็อกในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการมากที่สุด ข้อเสนอแนะโดยตรงนี้ช่วยให้ บริษัท วิจัยและพัฒนาในทั้งหมด ความก้าวหน้าและการเปลี่ยนแปลงที่พัฒนาผ่านการแข่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของหมวก SHARK ทุกอันที่ขายในทั่วโลก

 3. SHARK Helmets พัฒนา helmets จากภายในสู่ภายนอก ในขณะที่หมวกกันน็อกแบบดั้งเดิมได้รับการพัฒนาโดยใช้แบบจำลองดินเหนียว ในขณะ SHARK กลับสร้างหมวกกันน็อคของพวกเขาทำงานจากภายในสู่ภายนอกและสร้างหมวกกันน็อกรอบศีรษะ

 4. มันเป็นหมวกกันน็อคที่ผู้ชนะเลือกใช้กัน แค่ดูกริดสตาร์ทคุณจก็ะเห็นหมวกกันน็อค SHARK มากมาย ไม่ว่าจะเป็น Jorge Lorenzo, Johann Zarco, Miguel Oliveira, Sam Lowes, Alex Lowes และ Tom Sykes ล้วนเป็น SHARK ตลอดระยะเวลา 30 ปีที่ผ่านมาแบรนด์มีความหมายกับแชมป์โลกเช่น Raymond Roche, Carl Fogarty และ Troy Corser

 5. เป็นหมวกกันน็อคที่มีรุ่นให้เลือกมากมายกว่า 25 รุ่น และวางจำหน่ายในกว่า 60 ประเทศ มีทุกแบบตั้งแต่แบบเปิดหน้า แบบเต็มใบ แบบออนโรด และอื่น ๆ อีกมากมาย ในระหว่างนั้นก็จะมีเปิดตัวโมเดล และกราฟิกใหม่ทุกปีพร้อมกับแบบจำลองการแข่งขันที่มีอยู่ในหลากหลายรุ่น
ตำแหน่ง: Thailand

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

Honda ยัด VTEC ให้กับ PCX หลังหลุดภาพสิทธิบัตร ระบบเครื่องยนต์ใหม่และท่อไอเสียแบบใหม่

รูปภาพ
Honda ยัด VTEC ให้กับ PCX หลังหลุดภาพสิทธิบัตร ระบบเครื่องยนต์ใหม่และ  ท่อไอเสีย   แบบใหม่ สื่อของอินโดนิเซียอย่าง warungasep.net ก่อนอื่นเลยเนี่ย ต้องบอกก่อนว่า รูปหน้าปกเป็นเพียงภาพประกอบเท่านั้น !!!! และเขาได้บอกว่าเขาได้พบสิทธิบัตรล่าสุดของเครื่องยนต์ Honda ที่เป็นเครื่อง ESP 150 ซึ่งมันอยู่ในหลายๆรุ่นด้วยกันไม่ว่าจะเป็น PCX, ADV, Click ซึ่งมันเป็นเครื่องยนต์ที่มีระบบ VTEC เพิ่มขึ้นมา ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 วาล์ว มีเพลาลูกเบี้ยวแบบใหม่ (แคมป์ชาร์ป) และยังมีระบบท่อไอเสียแบบใหม่อีกด้วย จากภาพข้างบนเองเราจะเห็นได้ว่าจากเดิม Honda ใช้ 2 วาล์ว ตอนนี้มี 4 วาล์วแล้ว ส่วนในรูปของท่อไอเสีย จะเห็นได้ว่ามีการฝังหัว AF ไว้สองจุดด้วยกัน ซึ่งอยู่ที่ คอท่อ กับปลายๆของท่อนกลาง สำหรับแอดเองคิดว่า คงเพิ่มความแม่นยำในการอ่านค่าการเผาไหม้ได้ดีขึ้น ส่วนตัวแอดคิดว่า มันไม่ได้จำเป็นขนาดนั้น เพราะกล่องเดิมจากโรงงานไม่ได้มีออโต้จูนเหมือนกันกล่องซิ่ง ที่สำคัญอีกอย่างนั้นก็คือ หัวฉีดแบบใหม่ ของทาง Honda เองที่ได้ยัดไว้ในเครื่องยนต์ตัวนี้ หากเราดูตรงชิ้นส่วนหมายเลข 69 ซึ่งเป็นตัวกระตุ...
อ่านเพิ่มเติม

TT Racing สินค้าคุณภาพได้รับการพัฒนาจากสนามแข่งและมีมาตรฐานเดียวกันกับแบรนด์ชั้นนำระดับโลก!!!

รูปภาพ
แบรนด์ TT Racing No.1 อาจจะพึงเคยได้ยินชื่อเสียงเรียงนามกัน เเต่จริงๆเเล้วเบื้องหลังของ TT Racing No.1 คือ Racing Boy Thailand นั้นเองเนื้องจากทาง Racing Boy Thailand อยากทำสินค้าเพื่อสัพพอทนักแข่งในคราส 400cc และเจาะตลาดไปทางรถพิมนิยมเช่น XMax, Ninja 400, R3 ล่วนเป็นรถที่นิยมขับขี่บนท้องถนน เเละ ใช่ในการแข่งขันด้วยเช่นกัน นั้นเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ทาง TT Racing No.1 ได้ทำสินค้าแรงๆ เกรดระดับสนามแข่งมาขายให้ทุนคนได้สัมผัสกันในราคาที่ยอมเยาวเหมาะกับคนไทยเป็นแบรนด์น้องใหม่แต่ก็ไม่ใหม่สะทั้งหมด เเละด้วยประสบการณ์การแข่งขันของทีม TA TUM Racing ทำให้ได้มีสินค้าดีๆระดับสนามแข่งได้สัมผัสกัน มาเริ่มต้นกันด้วยกับของที่คิดว่าต้องโครตแพงมากๆเเน่กับ ล้อ Forged จากที่แบรนด์ดังอย่าง Marchesini หรือ OZ Racing ที่ราคาหูฉีกแถบจะชื้อรถใหม่ได้อีกคันกันเลย TT Racing เลยเห็นช่องทางเลยจับมาทำใส่รถเล็กในราคาที่ถูกกว่าต้องครึ่งหนึ่งเลยแหนะ คุณภาพเทียบเท่าเลย Forged Wheels จากโรงงานระดับโลก กับความแข็งแรงที่สุดและลายที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ TTRacing ที่สวยเฉียบ โดยมี2รุ่น2ลายด้วยกันสำหรับ Kawasaki Ninja400...
อ่านเพิ่มเติม

KAWASAKI ZX25R: การกลับมาอีกครั้งในรูปแบบ 4 สูบเรียง 250cc

รูปภาพ
ตอนนี้คาวาซากิตัดสินใจสร้าง 250 ที่โหดที่สุดอีกครั้งหนึ่งกับ ZX-25R ที่เพิ่งเปิดตัวทำให้เห็นว่า Team Green ก็ได้เริ่มเเล้ว ในขณะที่มีข่าวลือเกี่ยวกับรถสปอร์ตไบค์ขนาดกลางออกใหม่จากคาวาซากิ และนั่นคือสิ่งที่เผยให้เห็นในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ แต่มันแตกต่างจากค้ายอื่นมาก ส่วนใหญ่ในปัจจุบันของรถมอไซค์ที่เป็นมิตรสำหรับมือใหม่ ZX-25R มีส่วนประกอบถึงระดับไฮเอนด์โดยที่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าราคามันจะสูงไหม แต่ก็ยังเพิ่มประสิทธิภาพให้เพิ่มมากขึ้น มาเริ่มลงรายระเอียดกันเถอะ เครื่องยนต์แทนที่จะเป็นสองสูบเรียงหรือสูบเดี่ยว แต่ใน ZX-25R ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำในแบบรูป สี่สูบเรียง! เราไม่ได้เห็นสี่สูบที่เหมาะสมมานานแล้ว แต่เดี๋ยวก่อนมีอีก! ข่าวลือทางเว็บต่างที่ได้มาว่าจะมีแรงม้าถึง 60 แรงม้าซึ่งทำให้หลายคนถึงกับกรีดเลย ถึงแม้จะเป็นรถสองจังหวะแบบเก่าก็ตาม ZX-25R ใช้โช้คหน้า USD ของ Showa SFF-BP ที่มีคุณภาพไม่แพ้ค้ายอื่นซึ่งเป็นอะไรที่เหมาะสมที่คุณจะเห็นบนซูเปอร์สปอร์ตระดับ 600cc เท่านั้น เช่นเดียวกันกับระบบเบรกแบบเรเดียล (ดิสก์ด้านหน้าเดียวและดิสก์หลัง) นอกจากนี้ยังมีระบบ Traction Control, Q...
อ่านเพิ่มเติม