COBRA UltraCapacitor คืออะไร?

21768951_274176109743805_5448527457071225646_o

COBRA เทคโนโลยี Ultracapacitor ประสิทธิภาพสูง ประหยัด ขับขี่สนุก

เสนอ อุปกรณ์ยืดอายุแบตเตอรี่และอุปกรณ์ไฟฟ้า ช่วยลดปริมาณการใช้แบตเตอรี่ ต่อโลก และช่วยเพิ่ม สมรรถนะ ในรถ ที่แบตเตอรี่มีค่าความต้านทานกระแสสูง ส่งผลให้รถ อืด เร่งไม่เต็มสมรรถนะ สิ้นเปลืองน้ำมัน และอุปกรณ์ไฟฟ้าเสียหายเร็ว
เมื่อ แก้ปัญหา ได้ถูกจุดส่งผล ในแง่ดี ทั้งแบตเตอรี่ ECU อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกชนิด ทำงานได้เต็มกำลัง ผลพลอยได้คือ อัตราเร่ง แรงบิด แรงม้า ความสว่าง และความประหยัด

เราคือ ผู้ช่วยเรื่องระบบไฟในรถทุกชนิดไม่ว่าจะเป็น รถยนต์ รถจักรยานยนต์ เรือ เจ็ทสกี และยานยนต์มากมาย ทั้งกลุ่ม12และ24volts

COBRA คือ ผู้พัฒนาและผลิต อุปกรณ์จาก ULTRA CAPACITOR ที่สร้างขึ้นมาเพื่อเก็บและจ่ายไฟได้รวดเร็วกว่าเทคโนโลยีเดิมๆในรถ กว่า100เท่า เพื่อให้อุปกรณ์ทุกสิ่งในระบบสามารถทำงานได้สมบูรณ์แบบ อยู่ตลอดเวลา ต่อเนื่อง
ใส่อุปกรณ์ COBRA เข้าไปท่านจะได้ทันทีคือ

ประโยชน์สำหรับเครื่องยนต์และระบบไฟ



1. Start ติดง่าย ด้วยค่า CCA ที่สูงขึ้นมากมายกว่าเก่า
2. ไฟหน้า ไฟในรถ สว่าง นิ่ง ไม่วูบวาบ
3. รอบเดินเบานิ่ง เงียบกว่าเก่า พัดลมไฟฟ้าทำงานสมบูรณ์ ลดอุณหภูมิสะสมในเครื่องยนต์
4. เครื่องยนต์เฟริม มีกำลัง อัตราเร่งมาทันใจจนเหลือเชื่อจากไฟที่ดี
5. เปลี่ยนเกียร์ นุ่มนวล ไม่มีอาการหน่วงในจังหวะเปลี่ยน
6. KICKDOWN มาทันใจ แรงติดเท้า จังหวะแซงสบายใจปลอดภัยในทุกๆการขับขี่
7. ปลายไหลลื่น ความเร็วท้อปสปีด มาอีกดังใจนึก

แค่นี้ก็เพียงพอที่ท่านจะมาลองสัมผัสด้วยตัวเองที่ตัวแทนจำหน่ายและติดตั้งของเราทุกราย

รุ่นต่างๆที่เรามีจำหน่าย




1. กล่องแดง (RedBox)คือรุ่นมาตราฐาน ที่ทำให้ Cobra เป็นที่รู้จัก โดยกล่องแดงในปัจจุบันนี้ ภายในก็ได้มีการปรับปรุงพัฒนาจากรุ่นแรกที่เปิดตัวในงาน motor expo 2016
เราใช้ ULTRA CAPACITOR ที่เกรดสูงกว่าเก่าราวๆ15%. ทำให้ รุ่นมาตราฐานเรานี้ ก็ยังสามารถตอบสนองกลุ่ม นักบิด ตั้งแต่125cc ไปยัน 1600cc ได้ สบาย แต่การออกแบบตัวถังภายนอกนั้นจะไปทรงแนวตั้ง จะทรงสูงแต่ก็สั้น ในรถที่พื้นที่แคบรุ่นนี้ลงตัวสุดๆ
**มีขนาด 16farad ให้เลือกใข้ในรุ่นมาตราฐานredbox

2. กล่องอลู(Armor series) พัฒนาให้บางและ ยาวให้ติดตั้งได้หลากหลายกว่า แม้ว่าจะเป็นในห้องเครื่องยนต์ที่มีความร้อนสูง ด้วยตัวถังอลุมิเนียมที่ระบายความร้อนออกได้เร็ว จึงไม่ต้องกังวลกับความร้อนสะสมหากต้องไปติดตั้งในที่ที่ร้อนและอับ ค่าCCA สูงกว่ารุ่นมาตราฐาน ราวๆ5-10%

***มีสามขนาดให้เลือกตามความต้องการใช้งาน
-16farad รองรับ เครื่องยนต์ขนาดเล็กจนไปถึง2000- 2200cc ได้สบาย
-33farad รองรับไปได้จนถึงเครื่องยนต์ขนาดกลางไปจนถึง 3500cc รวมทั้งรถที่ต้องการใช้ไฟพร้อมๆกันปริมาณสูงๆ
-66farad รองรับความต้องการใช้ไฟและกำลังมากๆเช่นกลุ่มรถที่ติดอุปกรณ์เพิ่มเติมมากๆอุปกรณ์ เช่น รถที่ติดไฟเพิ่มเพื่อความสว่าง รถลาก รถslide รถ หกล้อ รถที่ติดวินซ์ เพื่องานหนักๆ ลุยป่า (กำลังจะวางตลาดเร็วๆนี้)

3. กล่องCarbon (Carbon series) เลือกใช้ อุปกรณ์ภายในที่แตกต่างอีกขั้นด้วยเกรดของ Ultracapacitor ที่ดีที่สุดในกลุ่มอุตสาหกรรม ที่มีคุณสมบัติในการฉีดจ่ายและเก็บได้ไวที่สุด ค่า CCA สูงสุด. ค่าESR ต่ำสุดๆ เพื่อรองรับกลุ่มที่ต้องการความเป็นหนึ่งและความจร้ดจ้าดที่สุด. คุณภาพของ อุปกรณ์ หากวัดจากค่าทางไฟฟ้าแล้ว ดีกว่ารุ่นมาตราฐานถึง40-50% เลยกันเชียว เยี่ยมยอดที่สุดสำหรับระบบเสียงด้วย
มีสองขนาดความจุให้เลือกตามความต้องการจี้ด
-16farad
-50farad

ตำแหน่ง: Thailand

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

Honda ยัด VTEC ให้กับ PCX หลังหลุดภาพสิทธิบัตร ระบบเครื่องยนต์ใหม่และท่อไอเสียแบบใหม่

รูปภาพ
Honda ยัด VTEC ให้กับ PCX หลังหลุดภาพสิทธิบัตร ระบบเครื่องยนต์ใหม่และ  ท่อไอเสีย   แบบใหม่ สื่อของอินโดนิเซียอย่าง warungasep.net ก่อนอื่นเลยเนี่ย ต้องบอกก่อนว่า รูปหน้าปกเป็นเพียงภาพประกอบเท่านั้น !!!! และเขาได้บอกว่าเขาได้พบสิทธิบัตรล่าสุดของเครื่องยนต์ Honda ที่เป็นเครื่อง ESP 150 ซึ่งมันอยู่ในหลายๆรุ่นด้วยกันไม่ว่าจะเป็น PCX, ADV, Click ซึ่งมันเป็นเครื่องยนต์ที่มีระบบ VTEC เพิ่มขึ้นมา ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 วาล์ว มีเพลาลูกเบี้ยวแบบใหม่ (แคมป์ชาร์ป) และยังมีระบบท่อไอเสียแบบใหม่อีกด้วย จากภาพข้างบนเองเราจะเห็นได้ว่าจากเดิม Honda ใช้ 2 วาล์ว ตอนนี้มี 4 วาล์วแล้ว ส่วนในรูปของท่อไอเสีย จะเห็นได้ว่ามีการฝังหัว AF ไว้สองจุดด้วยกัน ซึ่งอยู่ที่ คอท่อ กับปลายๆของท่อนกลาง สำหรับแอดเองคิดว่า คงเพิ่มความแม่นยำในการอ่านค่าการเผาไหม้ได้ดีขึ้น ส่วนตัวแอดคิดว่า มันไม่ได้จำเป็นขนาดนั้น เพราะกล่องเดิมจากโรงงานไม่ได้มีออโต้จูนเหมือนกันกล่องซิ่ง ที่สำคัญอีกอย่างนั้นก็คือ หัวฉีดแบบใหม่ ของทาง Honda เองที่ได้ยัดไว้ในเครื่องยนต์ตัวนี้ หากเราดูตรงชิ้นส่วนหมายเลข 69 ซึ่งเป็นตัวกระตุ...
อ่านเพิ่มเติม

TT Racing สินค้าคุณภาพได้รับการพัฒนาจากสนามแข่งและมีมาตรฐานเดียวกันกับแบรนด์ชั้นนำระดับโลก!!!

รูปภาพ
แบรนด์ TT Racing No.1 อาจจะพึงเคยได้ยินชื่อเสียงเรียงนามกัน เเต่จริงๆเเล้วเบื้องหลังของ TT Racing No.1 คือ Racing Boy Thailand นั้นเองเนื้องจากทาง Racing Boy Thailand อยากทำสินค้าเพื่อสัพพอทนักแข่งในคราส 400cc และเจาะตลาดไปทางรถพิมนิยมเช่น XMax, Ninja 400, R3 ล่วนเป็นรถที่นิยมขับขี่บนท้องถนน เเละ ใช่ในการแข่งขันด้วยเช่นกัน นั้นเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ทาง TT Racing No.1 ได้ทำสินค้าแรงๆ เกรดระดับสนามแข่งมาขายให้ทุนคนได้สัมผัสกันในราคาที่ยอมเยาวเหมาะกับคนไทยเป็นแบรนด์น้องใหม่แต่ก็ไม่ใหม่สะทั้งหมด เเละด้วยประสบการณ์การแข่งขันของทีม TA TUM Racing ทำให้ได้มีสินค้าดีๆระดับสนามแข่งได้สัมผัสกัน มาเริ่มต้นกันด้วยกับของที่คิดว่าต้องโครตแพงมากๆเเน่กับ ล้อ Forged จากที่แบรนด์ดังอย่าง Marchesini หรือ OZ Racing ที่ราคาหูฉีกแถบจะชื้อรถใหม่ได้อีกคันกันเลย TT Racing เลยเห็นช่องทางเลยจับมาทำใส่รถเล็กในราคาที่ถูกกว่าต้องครึ่งหนึ่งเลยแหนะ คุณภาพเทียบเท่าเลย Forged Wheels จากโรงงานระดับโลก กับความแข็งแรงที่สุดและลายที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ TTRacing ที่สวยเฉียบ โดยมี2รุ่น2ลายด้วยกันสำหรับ Kawasaki Ninja400...
อ่านเพิ่มเติม

KAWASAKI ZX25R: การกลับมาอีกครั้งในรูปแบบ 4 สูบเรียง 250cc

รูปภาพ
ตอนนี้คาวาซากิตัดสินใจสร้าง 250 ที่โหดที่สุดอีกครั้งหนึ่งกับ ZX-25R ที่เพิ่งเปิดตัวทำให้เห็นว่า Team Green ก็ได้เริ่มเเล้ว ในขณะที่มีข่าวลือเกี่ยวกับรถสปอร์ตไบค์ขนาดกลางออกใหม่จากคาวาซากิ และนั่นคือสิ่งที่เผยให้เห็นในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ แต่มันแตกต่างจากค้ายอื่นมาก ส่วนใหญ่ในปัจจุบันของรถมอไซค์ที่เป็นมิตรสำหรับมือใหม่ ZX-25R มีส่วนประกอบถึงระดับไฮเอนด์โดยที่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าราคามันจะสูงไหม แต่ก็ยังเพิ่มประสิทธิภาพให้เพิ่มมากขึ้น มาเริ่มลงรายระเอียดกันเถอะ เครื่องยนต์แทนที่จะเป็นสองสูบเรียงหรือสูบเดี่ยว แต่ใน ZX-25R ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำในแบบรูป สี่สูบเรียง! เราไม่ได้เห็นสี่สูบที่เหมาะสมมานานแล้ว แต่เดี๋ยวก่อนมีอีก! ข่าวลือทางเว็บต่างที่ได้มาว่าจะมีแรงม้าถึง 60 แรงม้าซึ่งทำให้หลายคนถึงกับกรีดเลย ถึงแม้จะเป็นรถสองจังหวะแบบเก่าก็ตาม ZX-25R ใช้โช้คหน้า USD ของ Showa SFF-BP ที่มีคุณภาพไม่แพ้ค้ายอื่นซึ่งเป็นอะไรที่เหมาะสมที่คุณจะเห็นบนซูเปอร์สปอร์ตระดับ 600cc เท่านั้น เช่นเดียวกันกับระบบเบรกแบบเรเดียล (ดิสก์ด้านหน้าเดียวและดิสก์หลัง) นอกจากนี้ยังมีระบบ Traction Control, Q...
อ่านเพิ่มเติม